Elektrisches Fliegen neu gedacht – Schweizer Pioniergeist hebt ab

Mit dem Projekt von Milan Aircraft entsteht in der Schweiz ein wegweisendes Kapitel der elektrischen Luftfahrt.

Das junge Unternehmen verfolgt das ambitionierte Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts ein viersitziges, vollelektrisches Schul- und Reiseflugzeug zur EASA-Zulassung zu bringen. Anders als viele bestehende Elektroflugzeuge handelt es sich dabei nicht um eine Umrüstung, sondern um eine konsequente Neuentwicklung „auf der grünen Wiese“, die von Beginn an um den elektrischen Antrieb herum konzipiert wurde.

Der Anspruch ist hoch: Rund zwei Stunden Flugzeit plus Reserve, eine Reichweite von etwa 400 Kilometern und Leistungsdaten, die den praktischen Einsatz in Flugschulen und im Reiseflug ermöglichen. Damit adressiert Milan Aircraft gezielt die Schwächen heutiger Elektroflugzeuge und setzt neue Massstäbe für leises, günstiges und emissionsarmes Fliegen – die Basis für kommerziellen Erfolg.

Der technologische Durchbruch in der verantwortungsvollen Fliegerei ist insbesondere aufgrund der hohen Batteriegewichte eine enorme Herausforderung. Genau hier zeigt sich der Schweizer Pioniergeist: Wie schon in der klassischen Luftfahrtgeschichte wird der Erfolg durch eine Kombination aus Ingenieurskunst, Präzision und intelligenten Konstruktionsprinzipien möglich.

Im Fokus stehen dabei:

• Innovativer Leichtbau und konsequente Reduktion auf das Wesentliche
• Ausgeklügelte, anwendungsoptimierte Aerodynamik
• Ein ganzheitlicher Systemansatz, der Struktur, Antrieb und Energieversorgung integriert betrachtet

Ein echter Game-Changer ist der Aufbau des Flugzeugs selbst: Eine neuartige industrielle Gemischtbauweise aus Faserverbundwerkstoffen und Metall, kombiniert mit der Funktionsintegration von Antriebsstrang und Kühlung in die Tragstruktur. Ergänzt wird dies durch eine revolutionäre Montage- und Wartungsfreundlichkeit, die sowohl Entwicklung, Zulassung als auch den späteren Betrieb vereinfacht.

Batterie‑, Elektronik‑ und PDU‑Engineering für die elektrische Luftfahrt

Einen zentralen Baustein für den Erfolg dieses Flugzeugs liefert Durot Electric mit seiner umfassenden Engineering‑Kompetenz für die Entwicklung eines Battery Packs, das speziell auf die anspruchsvollen Anforderungen der Luftfahrt ausgelegt ist.

Ziel ist eine sichere, skalierbare und serienfähige Lösung zu finden, diese am Prototyp zu erproben und zur Kleinserie zu entwickeln, die den hohen Ansprüchen der elektrischen Luftfahrt langfristig gerecht wird.

Die Entwicklung eines vollelektrischen Flugzeugs ist ein hochinnovatives, aber auch kapitalintensives Vorhaben. Das Projekt von Milan Aircraft ist daher auf eine Kombination aus Investoren, Sponsoring und Fördergeldern angewiesen.

Interessierte Unternehmen, Investoren und Unterstützer haben die Möglichkeit, sich aktiv am Projekt zu beteiligen – sei es als Investor oder als Sponsor, der Innovation, Nachhaltigkeit und Schweizer Ingenieurskunst fördern möchte. Detaillierte Informationen zu den verschiedenen Unterstützungs‑ und Beteiligungsmöglichkeiten sind auf der 👉 Projektseite von Milan Aircraft verfügbar.

Auch wir leisten einen konkreten Beitrag zur Projektfinanzierung: Die Unterstützung erfolgt in Form eines vergünstigten Stundensatzes, der als Sponsoring in die Entwicklungsarbeit einfliesst. Damit unterstreicht Durot Electric sein Engagement für nachhaltige Mobilität und den Fortschritt der elektrischen Luftfahrt.

Das Projekt von Milan Aircraft zeigt eindrucksvoll, wie Schweizer Innovationskraft, Leichtbaukompetenz und Systemdenken den Weg für eine neue Generation des elektrischen Fliegens ebnen können. Wir sind stolz, in diesem Projekt einen wichtigen Teil zu leisten. Wir sehen das Potenzial, die Elektroluftfahrt aus der Nische in den Alltag zu führen – leise, effizient und verantwortungsvoll.

Hier ist live zu sehen wie das Milan-Modell (Scale 1:7) in die Luft abhebt: https://www.milan-aircraft.com/en/the-aircraft