Kunde
Weico GmbH
Jahr
2026
Deliverables
Elektrifizierung
Software Enwicklung
In einem Notfall zählen Sekunden. Das gilt besonders auch bei Bränden und Evakuationen im Tunnel. Genau dafür ist der elektrische Schienenrettungswagen gemacht: leicht, einfach bedienbar und schnell einsatzbereit.
Elektrifizierung dank 48 Volt Drive Kit
Der Schienenrettungswagen ist dank elektrischem Antrieb besonders leicht und einfach im Handling. Im Vergleich zu einem Verbrennermotor benötigt das Fahrzeug im Einsatz keinen Sauerstoff und hat dadurch eine kontinuierlich hohe Leistungsverfügbarkeit.
Da sind auch enge Räume mit viel Rauch kein Problem – der sich im Brandfall im Tunnel oft schnell entwickelt. Dazu kommt, dass das Fahrzeug nicht zum Risikofaktor für eine Staubexplosion wird – auch dies ein grosser realer Risikofaktor bei Bränden in Tunnels.
Das Fahrzeug hat im Feldtest dank seiner einfachen Bedienung und der sehr kurzen Installations-Zeit dank leichtem Gewicht voll überzeugt. Auf die Schienen stellen, Akku dran und losfahren. Eine Lösung, die für Notfall-Einsätze, aber auch für technische und Gefahrguteinsätze rundum überzeugt.
Beitrag von Durot Electric
Das Fahrzeug konnte mit dem 48-volt-Drivekit elektrifiziert werden. Es brauchte eine saubere Softwareentwicklung sowie intelligente Komponentenauswahl, damit alles als stimmige Einheit funktioniert. Der Hersteller hat den mechanischen Aufbau übernommen, Durot Electric war für die Elektrifizierung zuständig.
eLkw-Batteriewechselsystem in der Praxis
Insight
Solche Elektrifizierungsprojekte sind aufgrund der Initialkosten vorwiegend im B2B-Bereich interessant. Der Entwicklungsaufwand für den ersten Prototypen ist oft nicht zu unterschätzen. Das volle Potenzial entfaltet sich, wenn aus einer erfolgreichen Entwicklung eine Kleinserie oder Flottenlösung entstehen kann und die anfänglichen Investitionen mehrfach genutzt werden können.
